De Renault Clio en Captur horen steevast bij de best verkochte auto’s van het land, en met de elektrische modellen loopt het merk voorop. Bij Princen in Weert onderhouden we ze allemaal. Volgens de officiële voorschriften van Renault, met behoud van je fabrieksgarantie en met de persoonlijke aandacht die je van een regionale werkplaats mag verwachten. Vive la Renault, maar dan wel goed onderhouden.
Voor jouw Renault geldt wat Europees voor elk merk is vastgelegd: de fabrikant mag garantie niet weigeren omdat je een onafhankelijke garage koos. De inhoud van het onderhoud telt, niet het logo op de gevel. Wij voeren het officiële Renault schema uit voor jouw specifieke motor, gebruiken materialen die aan de fabrieksnorm voldoen en bouwen je servicehistorie zorgvuldig op. Handig detail voor occasionkopers: die gedocumenteerde historie is straks bij verkoop net zo waardevol als nu voor je garantie. Alle zekerheden van de fabrikant dus, tegen het tarief en met de persoonlijke aandacht van Princen.
Heb je een gebruikte Renault gekocht zonder volledig onderhoudsboekje? Dan ben je zeker niet de enige, en juist dan kunnen wij veel voor je betekenen. We beginnen met een grondige inspectie en zoeken op kenteken en motorcode uit welke onderhoudsposten kritiek zijn, met de distributie voorop. Is niet aantoonbaar wanneer de riem voor het laatst vervangen is? Dan adviseren we in de regel om dat zekere voor het onzekere te nemen.
Vanaf dat moment bouwen we samen een verse, sluitende onderhoudshistorie op. Dat geeft rust tijdens het rijden én een sterker verhaal bij toekomstige verkoop. Voor Renaults die nog in de fabrieksgarantie lopen, bewaken we uiteraard de officiële intervallen, zodat je garantiedossier compleet blijft. Oud of jong, met of zonder historie? Elke Renault krijgt bij ons een frisse start!
Renault heeft door de jaren heen veel verschillende motoren gevoerd, en per motortype gelden eigen distributievoorschriften. Sommige motoren hebben een distributieriem met een vast vervangingsinterval in kilometers én jaren, andere een ketting. Wat voor jouw Renault geldt, zoeken wij exact uit op motorcode. Want een distributieriem die te laat vervangen wordt, is bij elk merk een recept voor grote schade. Bij Renault bewaken we dit interval daarom actief mee.
Tweede aandachtspunt: het oliepeil bij de TCe benzinemotoren. Deze turbomotoren kunnen bij intensief gebruik wat olie verbruiken, en te weinig olie is funest voor turbo en motor. Wij adviseren Renault rijders om het peil tussen de beurten door zelf af en toe te checken, en tijdens elke beurt kijken wij er uiteraard kritisch naar. Bij de elektrische modellen zoals de Zoe en Mégane E-Tech verschuift de focus naar remmen, banden, koelvloeistof van het accupakket en software. Ook daarvoor ben je bij ons aan het juiste adres.
Voor jouw Renault geldt het landelijke keuringsschema, en dat combineer je bij ons moeiteloos met de onderhoudsbeurt. De wettelijke regels rond de APK-plicht kun je nalezen bij de Rijksoverheid. Praktisch om te onthouden: keuren mag tot twee maanden vóór je vervaldatum zonder dat je die datum verliest, dus er is altijd wel een moment dat beurt en keuring samenvallen. Onze keurmeester handelt het in hetzelfde bezoek af. Kijk op onze APK-pagina voor de details.
